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高铁南延效益 苏贞昌:不会债留子孙,而是建设留子孙生活

2020-05-23来源:发展宗旨
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行政院长苏贞昌。   图:谢莉慧/摄

对于外界质疑高铁南延至屏东的效益,行政院长苏贞昌今(11)日下午出席第17届机关档案管理金档奖暨金质奖颁奖典礼前受访表示,国家对于建设的考虑都不只是在于甚幺时候回本,而是在于建设是不是公平对待国人?是不是对区域平衡及对国家国力提升有帮助,高铁南延是推动西部高铁和东部快铁的重要关键,没有屏东就没有台东。因此,高铁南延不但不会债留子孙,而是建设留子孙。

苏贞昌强调,高铁延伸到屏东让台湾的轨道建设升级,也让台湾国力更加提升、更有竞争力,甚至让台湾在世界佔有一席之地。

他说,计算交通建设绝对不能只有算行车时间(大约缩短19分钟),还包括等车、转车的种种时间,当年铁路电气化只到高雄、第一条高速公路只到凤山,当年国民党重北轻南,以高屏溪为界。当高铁通车时,国民党也说是废铁,还发起拒搭高铁运动,但看看现在高铁的效益,高铁南延的讨论已经12年了,应该做出决定,让高铁和快铁让台湾整个延伸。

至于学者认为,把钱拿给台铁升级更有帮助。对此,苏贞昌说,「问问屏东人、问问搭高铁的人就知道,当然可以有各种设计,但是,屏东等高铁已经12年了,现在蔡政府很努力, 去年度岁计剩余高达一千多亿,跟马英九总统8年都是赤字完全不一样,明年岁入岁出是22年来首次平衡,不但不会债留子孙,而是建设留子孙,让每一个国人都有安全回家的路」。

苏贞昌强调,高铁延伸到屏东让台湾的轨道建设升级,也让台湾国力更加提升、更有竞争力,甚至让台湾在世界佔有一席之地。苏贞昌说,高铁南延是推动西部高铁和东部快铁的重要关键,没有屏东就没有台东。因此,高铁南延不但不会债留子孙,而是建设留子孙。

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